Sindicato de Pilotos, abierto a la suma de agremiados

México, 13 de Enero (Notimex).- Tras los cambios en las leyes laborales de México, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) considera afilar a empleados de Interjet, Volaris o Viva Aerobus que deseen incorporarse a la organización.

En una reunión con representantes de medios, el secretario general de ASPA, Rafael Díaz Covarrubias, aclaró que formalmente no ha ningún acercamiento al respecto, pero hay pilotos que han manifestado su intención de adherirse.

“Queremos hacerles una presentación amplia y completa de lo que es ASPA de México, para que sea el grupo mayoritario el que se acerque y el que quiera pertenecer al sindicato”.

De acuerdo con el representante del gremio, si bien podría darse cierta resistencia por las aerolíneas, hizo una invitación a todas las empresas a que los conozcan, porque como sindicato siempre buscan proteger las fuentes de trabajo.

En este sentido, destacó que el mejor ejemplo es el caso de Aeromar, donde en dos revisiones laborales el crecimiento fue de cero, porque la empresa así lo requería en su momento.

Díaz Covarrubias expuso que alrededor de 50 por ciento de las cartas que ellos otorgan para competir por plazas son para pilotos provenientes de Volaris, Interjet o Viva Aerobus.

Explicó que derivado de las reformas a la ley laboral en mayo de 2019, todos los pilotos mexicanos que así lo deseen podrían afiliarse a ASPA, independientemente de la aerolínea en la que trabajen.

Para hacerlo efectivo, tuvieron que realizar ajustes a sus estatutos y llevarlo a un proceso de votación interno que tuvo la participación de más de 85 por ciento de sus agremiados.

Asimismo, el secretario general indicó que año pasado en ASPA entregaron 700 cartas para concursar por 220 plazas de piloto en las aerolíneas con las que tienen contratación colectiva.

De hecho, puntualizó que de las cartas para concurso que se ofrecieron, 55 por ciento se entregó a pilotos que en ese momento laboraban en aerolíneas de bajo costo y el porcentaje restante estuvo integrado por pilotos de aviación privada, regional y carguera.

“Invitamos a las administraciones de todas las aerolíneas a romper el paradigma y que se convenzan de que trabajar con un sindicato democrático como ASPA es la mejor prestación laboral que le pueden dar a sus pilotos”, agregó.

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